瑞安航空公司的首席执行官说，如果在冠状病毒大流行期间强迫中空座位保持空位以保持社会距离，该航空公司将不会飞行。
迈克尔·奥利里告诉英国《金融时报》，这个想法将“完全无效”，这使得该航空公司既无法赚钱，又无法使乘客保持足够的距离。
他说：“我们无法在66％的负载系数上赚钱，”中间座位不会带来任何社交距离，所以这是一个愚蠢的想法，无论如何也无法实现任何目标。
一些航空公司曾表示，他们将在乘客之间保留空座位，而欧盟则表示，必须制定社会隔离规则。瑞安航空是爱尔兰的航空公司。
与其他大多数航空公司一样，瑞安航空也不得不将大部分航班停飞，但奥莱里表示，如果不制定中座规则，预计今年大部分航班将恢复运营。
全球最大的航空公司之一，瑞安航空公司的首席执行官表示，如果航空公司必须保持中间座位空着，以遵守他所说的在冠状病毒大流行期间“愚蠢的”社会疏远提议，他的飞机将不会飞行。
迈克尔·奥利里告诉英国《金融时报》，尽管专家们建议这样做，而且一些航空公司已经至少暂时同意这样做，但随着国家开始重新开放和增加航班，这种做法将保持社会疏远，这是“完全无效的” 恢复。
奥莱里说，爱尔兰航空公司开始更多飞行的计划将因“一些完全无效的社会疏远措施而被破坏，例如将中间座位空了-因为如果中间座位空了，我们根本就不会重返飞机。”
他说，航空公司已经告诉爱尔兰政府，如果它试图强加这样的规则，那么“要么政府为中间座位付费，否则我们将不会飞行。”
通过在飞机上坐这么少的人，该航空公司无法获利，而且仅打开中间座位仍不会使人们相距甚远，无论如何也无法建立有效的社交距离。
他说：“我们无法在66％的负载率上赚钱。” “即使这样做，中间的座位也不会带来任何社交距离，所以这是一个愚蠢的想法，无论如何也无法实现任何目标。”
这是一家主要在欧洲运营的廉价航空公司，按航线数量而言是全球最大的航空公司，并且在2019年按乘客座位数量排名是全球第五大航空公司。
“如果实行社会隔离，廉价旅行就结束了”
分析家建议飞机应该在没有中座乘客的情况下飞行的想法，而且欧盟运输专员阿迪娜·瓦莱恩说，机场和飞机上需要制定一些与社会保持距离的规则，尽管她没有具体说明关于中间席位是否有规定
远程航空公司阿联酋航空本周表示，将在航班上的个人和团体之间保留空座位，而美国航空公司达美航空则表示，至少在6月30日之前将空座位留空，以“帮助客户和员工进行社会疏离。”
国际航空运输协会（航空业的全球贸易机构）负责人亚历山大·德·朱尼亚克在本月早些时候告诉路透社，一些政府可能最终要求航空公司在航班上保持中间席位为空。
但他还警告说，社会隔离措施可能会特别损害低成本航空公司，因为它们将被迫提高机票价格。
他说：“因此，这意味着如果实行社会隔离，廉价旅行就结束了。”
尚不清楚消除中间乘客实际上对于社会疏远有多有效。
英国广播公司报道说，在一架普通飞机上，您需要与其他人隔开四个以上的座位，才能彼此建议相距6英尺或2米。
英国广播公司补充说，卫生专家一直支持在短期内取消中间席位，尽管他们承认，从长期来看，中间席位在经济上可能不可持续。
像其他行业一样，瑞安航空的航班几乎被病毒消灭了。截至3月，瑞安航空每天运营的航班少于20个，不到通常每日2500次航班的 1％。
奥莱里说，如果到那时航空旅行恢复，该航空公司预计将在7月份运营约40％的航班，他估计约50％至60％的座位将被填满。
他说，他预计该航空公司到9月将运行其80％的航班-但他说，如果该航空公司无法填补中间位置，这些计划将被破坏。
这场大流行已经迫使一些航空公司关闭，预计将使航空公司损失数千亿美元，并可能导致低成本票价消失。
但是奥莱里对自己的航空公司的未来持乐观态度，他预计到2021年夏季，正常的客流量将恢复，而竞争对手的瓦解将使瑞安航空得到发展。
